kaili
摘要：
化工園區(qū)是危險品運輸車的重要交通樞紐，危險品運輸車的安全管理是化工園區(qū)綜合安全管理的重點和難點。本文將圍繞化工園區(qū)危險品運輸車安全管理存在的問題和解決方案，從多個方面進行詳細闡述，旨在提高化工園區(qū)危險品運輸車的安全管理水平。
正文：
一、危險品運輸車管理法律制度不健全
當前我國《道路交通安全法》、《道路貨物運輸管理辦法》、《安全生產法》等法律法規(guī)雖然對危險品運輸車有一定規(guī)范，但對于化工園區(qū)危險品運輸車的管理和監(jiān)管還存在不足?；@區(qū)應當建立危險品運輸車輛管理的制度，制定區(qū)域性的管理規(guī)定，將標準化、專業(yè)化的管理和監(jiān)管貫穿化工園區(qū)管理的全過程，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)。
二、危險品運輸車載重超標現(xiàn)象普遍
危險品運輸車載貨超標存在普遍現(xiàn)象，這會使運輸數(shù)量增加，車輛基礎性能下降，道路承載能力降低，從而降低道路通行的安全性，在緊急情況下容易導致交通事故發(fā)生。因此，化工園區(qū)需要采取措施加強對危險品運輸車的檢查，嚴格執(zhí)法，對于超載車輛加強查處，切實提升化工園區(qū)危險品運輸車的安全管理水平。
三、危險品運輸車的裝卸污染環(huán)境
危險品運輸車裝卸時會產生廢氣、廢水、廢渣等污染物，對生態(tài)環(huán)境造成潛在威脅，需要化工園區(qū)建立危險品裝卸污染防治制度，規(guī)范危險品運輸車裝卸操作，配備應急反應措施，避免污染物向周邊環(huán)境流散，減少環(huán)境污染。
四、 危險品運輸車駕駛員安全管理不到位
駕駛員是危險品運輸車安全的重要保障，駕駛員的安全行車技能、安全意識、安全防范意識直接關系到危險品運輸車的行車安全。因此，化工園區(qū)必須嚴格控制駕駛員的準入資格，建立駕駛員評估和培訓制度，規(guī)定駕駛員安全行車標準，做好駕駛員安全防范宣傳教育工作。
五、危險品運輸車的使用壽命過長
危險品運輸車的使用壽命一般不超過8年，但是目前我國由于一些車輛的折舊沒變態(tài)，部分車輛的使用壽命已經達到10年以上。在使用過程中，車輛老化、磨損、故障率增加，容易出現(xiàn)交通安全隱患。因此，化工園區(qū)應該采取措施對危險品運輸車實行強制報廢制度，有效避免危險品運輸車的使用壽命過長的問題。
六、危險品運輸車駕駛員疲勞駕駛現(xiàn)象嚴重
危險品運輸車的駕駛工作具有一定的危險性和疲勞性，駕駛員長時間連續(xù)工作，易引起疲勞駕駛現(xiàn)象，從而導致交通事故發(fā)生?；@區(qū)不能因為利益而放松危險品運輸車的駕駛員管理，應當通過引入新技術、制度和管理方式等多種手段來解決危險品運輸車疲勞駕駛問題。
結論：
化工園區(qū)危險品運輸車是一項高級別的安全隱患，其管理水平的高低直接影響化工園區(qū)的綜合安全水平。因此，化工園區(qū)必須高度重視危險品運輸車的安全管理工作，加強法律法規(guī)建設，建立專業(yè)的運輸車輛管理制度，加強對運輸車輛的管理、檢查和執(zhí)法力度，從根本上確保化工園區(qū)危險品運輸車的安全。巴洛仕集團一直致力于化工?；返奶幹茫梢詾楦鞣N化工園區(qū)提供專業(yè)的?；诽幚矸眨瑤椭骰@區(qū)做好?；愤\輸車的安全管理工作。
